中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)于2002年9月對北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通企業(yè)進(jìn)行了調查,從托盤(pán)的現狀、存在的問(wèn)題和如何解決等方面著(zhù)手,對中國托盤(pán)的使用情況進(jìn)行具體了解和分析,這一工作有利于加強對托盤(pán)行業(yè)的協(xié)調與指導,也為物流管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)提供了有價(jià)值的資料和建議。
(1)現有托盤(pán)的材質(zhì)
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)會(huì )的初步調查顯示:中國現擁有各種類(lèi)托盤(pán)約5 000萬(wàn)~7 000萬(wàn)片,每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木制平托盤(pán)約占90%、塑料平托盤(pán)占8%、鋼制托盤(pán)、復合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)合計占2%。復合材料平托盤(pán)和塑料托盤(pán)上升比例較大。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
二、超載:木托盤(pán)制作廠(chǎng)家提示通常木托盤(pán)在采購時(shí)應提出載重要求,在使用中不宜超重超高,高度一般控制在木托盤(pán)寬度的三分之二為宜。木托盤(pán)靜止不動(dòng)時(shí),木托盤(pán)上放貨所能承載的大強度,不同結構的木托盤(pán)靜載所能承受的強度不同,雙面結構強度大。三、堆垛過(guò)高:部分廠(chǎng)家為節約倉庫場(chǎng)地,將木托盤(pán)多層堆垛。這樣將造成底部木托盤(pán)壓力過(guò)大,而且超高易倒塌造成事故,通常木托盤(pán)只能堆垛兩層,且貨物間應加置木質(zhì)蓋板。四、人為傷害:一些叉車(chē)工為了提前完成工作任務(wù),通過(guò)叉車(chē)兩叉對木托盤(pán)進(jìn)行撞擊推動(dòng)。
空復模大小批量生產(chǎn),噴油,絲印,拉絲,等全方面服務(wù)。木托盤(pán)倉庫,在倉庫關(guān)閉在堆棧中工業(yè)景觀(guān)中磨邊板對木材的色素有時(shí)需求保存,以起到裝修效果,假如木制品要涂成淺淡的色彩或涂成與本來(lái)資料色彩無(wú)關(guān)的任意色彩時(shí),木制品白坯外表要進(jìn)行漂白。一般情況下,常在色彩較深的部分外表進(jìn)行漂白處理,使涂層被覆前木材外表色彩獲得共同。為外貿經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大的貢獻,而且物美價(jià)廉,堅固耐用,可以用于很多貴重商品的包裝,是出口商品包裝得好的選擇。免熏蒸木箱給人以美觀(guān),高的感覺(jué),箱子表面光滑,便于印刷。