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廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規格的木箱，木托盤(pán)（棧板），膠合托盤(pán)，箱式托盤(pán)，墊倉底，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤(pán)，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

制作包裝箱一般都是根據內徑尺寸來(lái)設計的。因為內徑尺寸比較容易確定，它以實(shí)物測量或者以組合套裝、合理的排列方式的外徑尺寸來(lái)實(shí)現并確定。但在實(shí)際操作中，無(wú)論是運費的計算，還是箱面標志中的體積，都要以外徑尺寸為準。因此在包裝箱設計中，不僅要根據內徑尺寸來(lái)確定制造尺寸，還要根據制造尺寸計算出外徑尺寸。

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ISO統一全球聯(lián)運托盤(pán)的規格存在很大的困難，終只能對已在相關(guān)地區和國家推行的1200 mm×1000mm、1200mm ×800mm、1219mm×1016mm（即48英寸×40英寸）、1140 mm×1140 mm、1100 mm×1100 mm和1067 mm×1067mm等6種托盤(pán)的規格在ISO 6780《聯(lián)運通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》中采取兼容并包的態(tài)度，將這6種托盤(pán)的規格并列成為全球通用的國際標準。

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建立托盤(pán)共享系統，實(shí)現托盤(pán)聯(lián)運和機械化作業(yè)，既可以有效避免人工搬運造成的貨物損毀，也可以避免貨物未能有效集裝所造成的計數差錯。例如可仿效歐洲物流的普遍做法，在產(chǎn)品一下生產(chǎn)線(xiàn)就集裝在標準化托盤(pán)上，采用托盤(pán)包裝機械對托盤(pán)上的貴重貨物和普通貨物分別用不透明和透明塑料薄膜進(jìn)行封裝，貨物在儲運過(guò)程中一旦開(kāi)封，就難以復原，很容易識別，可以有效地解決中國物流落后的大難題：“商品的損毀、丟失，鐵路、公路運輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現貨物堆放錯誤、損毀和被盜”。這將有效地改善中國物流服務(wù)質(zhì)量。