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托盤(pán)是物業(yè)中為基本的集裝單元,它隨著(zhù)產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶(hù)之間流通,它與產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)、產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、公、鐵路運輸車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關(guān)系。因此,托盤(pán)標準化是物業(yè)為基礎的標準,托盤(pán)的標準化直接決定了物流標準化進(jìn)程和現代物業(yè)的運作成本。
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根據<<中華人民共和國國家標-GB/T4122>>-<<木容器型式術(shù)語(yǔ)>>的解釋?zhuān)悍忾]木箱:箱面用木板等釘合或制成的封閉狀態(tài)木箱?!贾饕攸c(diǎn)〗為全封閉木箱,適用于有防銹、防霉、防潮要求的危險品。適用危險品有、氯酸鋇、等。封閉木箱的標準英文為:fully sheathed case。
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選擇托盤(pán)的載荷能力時(shí)要了解托盤(pán)的使用功能,當托盤(pán)要上架存儲時(shí),上架載荷為重要。同時(shí),托盤(pán)的載荷能力與托盤(pán)上貨物的擺放方式有很大關(guān)系,木箱生產(chǎn)廠(chǎng)家,載荷面積減小,托盤(pán)的實(shí)際剩余載荷也將減小,而不是原有的額定載荷。在載荷的概念上,動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤(pán)標準(EPAL)中,將上架載荷和叉車(chē)作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷。